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MECANIZADO MULTITAREA Una solución de torneado Un pequeño taller, comprometido con la automatización para ahorrar mano de obra, añadió un centro de torneado de nueve ejes para mecanizar vástagos de bicicletas de montaña. El valor de esta máquina compleja es que entrega un proceso sencillo. La curva de aprendizaje fue valiosa, dicen los dueños. PETER ZELINSKI Para Straitline Components en Sidney, British Columbia, la diferencia entre las carreras de ciclismo de montaña de rally y descenso de montaña fue la diferencia entre el fresado y el torneado. Introducir un nuevo vástago de bicicleta para una carrera de rally requirió que este pequeño taller y fabricante de componentes para bicicleta invirtiera en un centro de torneado multipropósito de nueve ejes con dos husillos para piezas de trabajo y capacidad de fresado en cinco ejes. El copropietario de la compañía, D.J. Paulson, dice que una gran parte de la inversión ha sido la curva de aprendizaje por la que ha atravesado para ser experto en la máquina y aplicarla efectivamente a la nueva parte de Straitline. Valió la pena, dice. Mientras que Straitline ciertamente pudo haber mecanizado la parte con su equipo existente —torneándola en un torno CNC y fresándola en un centro de mecanizado—, producirla de esta forma habría signifi cado hacer y usar fi jaciones para vástagos de bicicletas >> El nuevo vástago Amp de Straitline requirió un centro de torneado multipropósito. especiales, lo cual añadiría tiempo de alistamiento y también aumentaría el peligro de errores relacionados con el alistamiento. Aún más crucial, el copropietario Dennis Paulson dice: “Habríamos tenido que hacer fi jaciones solo para el prototipo de la parte”. El problema en este último punto es que el diseño de la parte aún está siendo refi nado, incluso hoy. Está siendo mejorado en su funcionalidad, economía y manufacturabilidad. Mientras que el centro de torneado es complejo, esa gran complejidad le permite a la máquina entregar procesos simples. Ya que facilita el procesamiento con un solo alistamiento, sin necesidad de fi jaciones especiales, la máquina posibilita mejorar el diseño de la parte, incluso durante la producción. 22 Edición 1 - Vol. 19 - Febrero/Marzo 2014 | www.metalmecanica.com Dos compañías en una En 2011 la compañía también hace partes con el nombre Straitline Precision Industries. Mientras que Straitline Precision es un taller de trabajos que produce partes de alto valor para industrias como la aeronáutica, Straitline Components es el nombre de la marca con la que este taller hace y mercadea partes de bicicletas. Este último negocio surgió por el propio interés del equipo en ciclismo de montaña. El equipo es pequeño. Rara vez hay más de tres empleados en el piso de producción de este taller en cual quier momento. Para hacer el mejor uso posible de la mínima mano de obra, el taller invierte en automatización —y de hecho, invierte fuerte en ella— y en el uso de un HMC con pallet y un VMC cargado por robot de Straitline. Ambas


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