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MANTENIMIENTO Lubricación Los 10 errores más comunes… y costosos GERARDO TRUJILLO Durante más de 25 años he trabajado en la industria de América Latina, apoyando a las organizaciones a implementar estrategias de lubricación de clase mundial y puedo decir que he visto cometerse los mismos errores sin importar el tamaño de la industria o los procesos de producción. En este artículo, comparto con ustedes un resumen de los errores más comunes en la lubricación de maquinaria y los costosos efectos que éstos tienen para la salud de los equipos, el impacto al medio ambiente, los riesgos de seguridad y la competitividad de la industria. M-14 Edición 3 - Vol. 20 - Junio/Julio 2015 | www.metalmecanica.com Éstos son por lo general errores involuntarios, inadvertidos o incluso acciones que consideramos buenas prácticas porque se han hecho de esa manera desde hace muchos años. El principio del cambio está basado en el reconocimiento de la “Incompetencia inconsciente”, que ������������������ �������������� �������������� �������� ���������������� ������������������ ���������� erróneo o, que lo que hacemos, puede ser efectuado de una mejor manera. En muchas ocasiones, esto ocurre cuando vemos a alguien efectuar la tarea de una manera diferente y con mejores resultados que los nuestros. De la incompetencia inconsciente pasamos a la “Incompetencia Consciente”, o la pérdida de la inocencia. Ahora sabemos que hay una mejor manera de hacer las cosas y que la que usamos por mucho tiempo no es la mejor. A partir de este momento, las cosas nunca vuelven a ser iguales. Nos queda por delante la tarea de adoptar esa nueva práctica que nos lleve a la “Competencia Consciente” y con el paso del tiempo, la aceptación de esta nueva manera de hacer las cosas y la repetición, llegar a la “Competencia Inconsciente” o la creación del nuevo paradigma basado en una mejor práctica. ERROR 1. Suponer que los lubricantes nuevos vienen limpios. Los lubricantes nuevos contienen partículas sólidas que dañan los componentes de su máquina. Durante el proceso de elaboración de los lubricantes, éstos se van contaminando por efecto del proceso y los contenedores en los que se envasa. Algunos lubricantes pueden estar realmente sucios y al incorporarlos a la máquina se está introduciendo un elemento que des truye los componentes internos. Los sistemas de control de calidad en la recepción deben asegurar que los niveles máximos de partículas en el aceite se cumplan y en todos los casos, los lubricantes deberán ser ������������������ ������������ ������ ���������������������������� ���� ������ ������������������ ������������������ ������ �������������� �������� ���������� ���������� ���������������������� �������� ���������������� ��������- mos de contaminación sólida permisibles en el aceite nuevo y los niveles de objetivo de limpieza de los lubricantes en operación, permite controlar este problema y alargar la vida de los componentes de la máquina.


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