-01-RESLWC-IO-03-42 METALMECANICA VOL-21 ED-4 AGO-SEP_INTER 22

MM ago - sep 2016

AUTOPARTES Apuesta por la productividad Debido a los altibajos de la industria automotriz, En los últimos 8 años la industria de autopartes de Latino- ¿ha considerado cambiar la producción de su empresa américa enfocó sus esfuerzos en mejorar los niveles de pro- a otro rubro? ductividad para atender las cada vez más estrictas condi- Sí Nó ciones del sector automotor en aspectos como calidad, diseño, materiales, tiempos de entrega y precios. En este 82.9% 79,3% sentido, las acciones estratégicas se dirigieron a resolver los principales cuellos de botella del sector: tecnología y 69,2% mano de obra. Dentro de las prácticas más citadas en los últimos 8 años para incrementar la productividad se en- cuentran: inversión en nuevos equipos y tecnología, capa- 30,8% citación del recurso humano, incursionar en nuevos merca- 20,7% dos, y diversificar y mejorar la calidad del producto. 17,1% En materia de tecnología, el reto no es solo incorporar equipos o automatizar procesos, sino contar con recurso humano especializado en el manejo de esas innovaciones y de empresas con capacidad de hacer el soporte técnico. 2013 2014 2015 Las principales necesidades de formación identificadas en la Encuesta de Metalmecánica son: programas de manu- factura esbelta, software para procesos de manufactura, la manufactura cada día se está alejando más de la mano desarrollo de productos, procesos de mecanizado, me- de obra y quien tenga la mejor tecnología y los mejores trología y calidad, manufactura y administración de planta. procesos de Manufactura 4.0, será quien produzca las me- El ingeniero Óscar Albín, presidente ejecutivo de la Indus- jores piezas de autopartes. Sobre el debate de si las nuevas tria Nacional de Autopartes de México (INA) destaca que tecnologías terminarán desplazando la mano de obra, es enfático: “cuando coloca un robot que desplaza 3 o 4 ope- rarios, este robot requiere un programador, un instalador y otros recursos. La calidad del trabajo se tecnifica y se mejo- EXpErTOS EN ra, y a la vez mejora su remuneración”. rANUrADO En países como México las iniciativas tendientes a incor- DESDE 1964 EXTErNO porar tecnología, mejorar procedimientos y especializar su recurso humano se ven reflejadas en el crecimiento y re­ conocimiento de la industria de autopartes en el ámbito HECHO EN U.S.A. internacional. El Presidente Ejecutivo de (INA) destaca que la presencia en su país de plantas de Japón, Alemania y Estados Unidos permite a los ingenieros conocer los pro- cesos de las mejores compañías del mundo y esta experien- cia se traduce en que México tenga una manufactura de talla mundial. “Los mejores cuatro automóviles compactos comercializados en Estados Unidos son hechos en México, y no se puede fabricar un automóvil de esas calidades sin autopartes de primera calidad”, sostuvo. Con la experiencia que dejó la crisis que vivió el sector, los proveedores se encuentran en estado de alerta y listos para adaptarse a la realidad del mercado automotor. En todos los años y de forma mayoritaria los empresarios ma- • Ranurado y torneado hasta un hombro nifestaron en la Encuesta de Metalmecánica que estaban rANUrADO • Anchos de ranura desde .004” hasta tomando medidas para afrontar los continuos cambios deNOrEXTE .150” en incrementos de .001” la industria automotriz. Dentro de las acciones que tienen • Tipos y recubrimientos para materiales 888–THiNBiT bajo la manga se encuentran reducir costos de producción, ferrosos, no ferrosos y plásticos 888–THiNFAX conseguir nuevos clientes y proveedores que ofrezcan ma- THiNBiT.COm terial prima más barata. MMII • Profundidad máxima de corte de 1” KAiSEr TOOl COmpANy, iNC. • Anchos de ranura de 2, 3, 4, 5 y 6 mm FORT WAYNE, INDIANA > El autor:sORAsU 24 hs ENOvíEN • Recubrimientos para materiales ferrosos PATENTEs EsTADOUNIDENsEs NO. y no ferrosos Periodista, comunicadora social, magíster en estudios latinoamericanos.6,688,816; 6,824,333; 5,638,728 Consultora en comunicaciones corporativas. 22 Edición 4 - Vol. 21 - Agosto/Septiembre 2016 | www.metalmecanica.com


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