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MM ago - sep 2016

NOTICIAS TRES indicadores de la industria automotriz latinoamericana VENEZUELA 87% cayó la producción de vehículos entre enero y marzo de 2016. Se ensamblaron 752 unidades frente PRODUCCIÓN 1 a los 6.089 automóviles producidos en el mismo periodo de 2015. En ventas, el descenso fue de 81% en Y VENTAS vehículos nacionales e importados al pasar de 5.891 unidades en el primer trimestre de 2015, a 1.120 unidades en igual periodo de 2016. Fuente: Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez). ARGENTINA 25% disminuyó la producción de vehículos (nacional + exportación) al alcanzar las 133.426 unidades, 45.352 menos que en el primer trimestre de 2015. Se vendieron 162.139 vehículos (nacional + 2 importaciones y el porcentaje restante a unidades ensambladas en territorio gaucho. Fuente: Asociaciónimportado), 29% más con respecto al mismo período de 2015. 60% de estos vehículos corresponde a de Fábricas de Automotores de Argentina (Adefa). INVERSIÓN EXTRANJERA BRASIL Según la CEPAL, en la industria 27,8% cayó la producción total de vehículos en los tres primeros meses de 2016. Se ensamblaron manufacturera, el sector automotriz 482.290 unidades, mientras que en los mismos meses de 2015 se produjeron 667.571 unidades. Las fue particularmente dinámico ventas también disminuyeron 28,6% y alcanzaron las 481.311 unidades. 84% de los vehículos vendidos en 2015. Las nuevas inversiones fueron ensamblados en Brasil y porcentaje restante corresponde a importaciones. Fuente: Asociación anunciadas para el ensamblaje Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores (Anfavea). de vehículos y la producción de autopartes aumentaron del 4% al ECUADOR 15% del total, en relación con el año anterior. 79% se redujo la producción de vehículos en febrero de 2016, al pasar de 5.127 unidades en el mismo mes de 2015, a 1.069 este año. De este total, 1,4% se destinó a la exportación que se redujo 96%, al Entre 2011 y 2015 los anuncios de pasar de 405 unidades en febrero de 2015 a 16 unidades en febrero de 2016. Las ventas cayeron 50% inversión en el sector automotriz y de en los dos primeros meses del año y en comparación con igual lapso de 2015. Fuente: Cámara de la autopartes de América Latina sumaron Industria Automotriz Ecuatoriana (Cinae) y Asociación de Empresas Automotrices de Ecuador (Aede). USD 60.279 millones, concentrados en México (61%), Brasil (30%) y Argentina (5%). Fuente: Cepal. MÉXICO México atrajo USD 5.558 millones 3,1% se contrajo la producción de vehículos entre enero y junio al pasar de 1.727.557 unidades de Inversión Extranjera Directa (IED) ensambladas en los mismos meses de 2015, a 1.673.970 en 2016. Las ventas registraron un en el sector automotriz en 2015, comportamiento positivo al crecer 18,48%. Fuente: Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (Amia). 36,3% más que en 2014. Del total, se destinaron USD 3.260 millones a la fabricación de autopartes, USD 2.519 millones al ensamble de automóviles COMERCIO EXTERIOR y camiones y USD 79 millones en la producción de carrocerías y De los casi USD 81.000 millones de exportaciones de autopartes remolques. Fuente: Secretaría de estadounidenses en 2015, a México se destinaron USD 30.000 millones y a Economía de México. 3 75% de todas las ventas de autopartes estadounidenses al exterior.Canadá USD 29.000 millones. Combinados, estos socios del NAFTA sumaron casi Otros países latinoamericanos que figuran dentro del escalafón como principales destinos de las autopartes o componentes de OEM estadounidenses son: Chile (puesto 12), Perú (puesto 14), Brasil (puesto 19), Colombia (puesto 21), Venezuela (puesto 28) y Argentina (puesto 30). 8 Edición 4 - Vol. 21 - Agosto/Septiembre 2016 | www.metalmecanica.com


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