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Manufactura de autopartes El Simposio de las oportunidades >> Retos y oportunidades en la fabricación de >> El 5to Simposio y Exposición Manufactura >> El evento contó con 1.625 asistentes y la moldes fue el tema del primer panel de Autopartes congregó a cien proveedores participación de reconocidos expertos de del Simposio. especializados de la industria. Alemania, Estados Unidos e Italia. Del 23 al 25 de agosto se realizó el 5º Simposio y Exposición de Manufactura de Autopartes en el Centro de Congresos de la Ciudad de Querétaro. En el marco de este evento se presentaron más de una docena de conferencias en las que se analizó el desarrollo y las oportunidades en la cadena de valor de la industria de autopartes en México. El presente texto es una síntesis de dichas presentaciones, abarcando desde escenarios macroeconómicos hasta aspectos técnicos relacionados con la manufactura flexible y la incorporación de conceptos relacionados con la Industria 4.0. ÁNGELA ANDREA CASTRO El 5to Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes, realizado del 23 al 25 de agosto en Querétaro, México, fue Lturismo y las remesas; exporta el 80% de lo produci- buen momento. -Desde el discurso inaugural, a cargo del ingeniero Óscarel punto de encuentro de todas las iniciativas que buscanelevar la competitividad del país azteca para que su ubicación estratégica y el costo de su mano de obra pasen aser algunas de las razones –y no las únicas– que explican su-a industria automotriz mexicana es la joya de la corona. Genera USD 52.503 millones en divisas, montosuperior a lo captado en conjunto por el petróleo, el do, ubicándose en el cuarto lugar en la exportación de ve- Albín, presidente de la Industria Nacional de Autopartes hículos en el mundo y su costo de producción es 10% menor (INA), hasta la charla de cierre liderada por Marcela López, que el de Estados Unidos y 7% más bajo que el de China. gerente de compras de Ford en México, el común denomi- Para avanzar en esta senda y cumplir con la visión que nador en los tres días de actividad académica y comercial para 2020 se ha trazado el sector son varios y exigentes los fue el mismo: llegó el momento de fortalecer la cadena de obstáculos que se deben sortear. Que México es un imán proveeduría en México. para la atracción de capital extranjero en el sector automo- tor y que cada vez serán más los vehículos que circularán en el mundo con un “Made in Mexico” es una realidad sobre la Panorama actual cual es necesario avanzar. Además de altamente demanda- Albín explicó que hace 20 años México producía el 10% de los do, el aparato productivo mexicano debe demostrar ahora automóviles que se vendían en Norteamérica. Hoy produce su capacidad para ofrecer valor agregado. el 17% y entre 2020 y 2023 la meta es alcanzar el 30%. “Yo no M-32 Edición 5 - Vol. 21 - Octubre/Noviembre 2016 | www.metalmecanica.com


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