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TAIWÁN En esa misma línea, la firma dedicada al desarrollo de centros de mecanizado Kao Fong Machinery reconoce que incursionar en el mercado latinoamericano ha sido uno de sus proyectos más ambiciosos y complejos al mismo tiempo. Inicialmente, Kafo consideró empezar por Brasil, pero su situación política le obligó a mirar directamente a México, donde se han ubicado sus clientes potenciales, es decir, los principales jugadores de la industria automo- triz. Según anunció la compañía, espera destacarse en el mercado mexicano y desde allí, seguir compitiendo con fabricantes coreanos, japoneses y europeos. Las experiencias anteriores hacen patente que Méxi- co ofrece un escenario positivo. No en vano, a finales de mayo del presente año, tan solo un par días después de su posesión como presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen anunció que una de sus prioridades como primera manda- taria sería fortalecer las relaciones económicas con este país y trabajar de cerca con este socio para consolidar un Tratado de Libre Comercio en pro de la industria. Además, según declaró públicamente Carlos Liao, representante de la Oficina Económica y Cultural de Taiwán, México es uno de los principales socios comerciales de Taiwán en América Latina y las inversiones de la isla en dicho país superan los USD 3,000 millones. Con el mismo propósito de fortalecer las relaciones comerciales bilaterales, el Gobierno taiwanés solicitó ha- M-44 Edición 5 - Vol. 21 - Octubre/Noviembre 2016 | www.metalmecanica.com


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