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Soluciones tubulares para la industria automotriz 52 | Edición 5 / Volumen 22 | Octubre/Noviembre 2017 www.metalmecanica.com Peasa volvió al Simposio de Autopartes con el objetivo de diversifi car su rango de clientes dentro de este sector. La empresa fabrica partes con alto valor agregado, tanto de lámina como de tubo, en aplicaciones como doblados, formados de los extremos, soldadura y ensamble. Ricardo Navarrete, gerente de nuevos negocios de Peasa Autopartes, sostiene que pueden partir de una bobina de acero o de aluminio y entregar un ensamble completo. La compañía fabrica tubos de dimensiones específi cas para la parte que recubre el alternador; componentes para amortiguadores tales como tubo cilindro, tubo deposito, bushing y ojal; tubo de acero inoxidable soldado con tecnología láser para los sistemas de escape; barras de suspensión; y tubería tanto mecánica como estirada para la estructura de los asientos, entre otros componentes. En cuanto a las tecnologías que manejan para producir estas partes, Navarrete destacó que cuentan con dobladoras de última generación con las que pueden tener cambios de herramentales hasta en nueve pasos. Prensas servo para materiales de alta resistencia Aunque ya llevan más de cinco años en el mercado, las prensas con servomotor siguen manteniéndose como una atractiva novedad en el área de estampado. Horacio Peña Villareal, gerente general de Seyi México, explica que además de permitir controlar muchas funciones del martinete que no se pueden controlar con las prensas mecánicas, el prensado con servomotor gana más adeptos entre quienes tienen que trabajar con los nuevos materiales que demanda la industria automotriz. Añadió que lo interesante del servomotor es el control que permite sobre la máquina y sobre los materiales, principalmente sobre aquellos con alta resistencia. “Muchos de los materiales de la industria automotriz están cambiando de aceros a aluminios o a aceros de alta tensión. Tienen hasta 1,500 pascales de resistencia y al trabajarlos en una prensa mecánica rebotan, no se forman y se rompen. Con la prensa servo podemos trabajar satisfactoriamente este tipo de materiales”, agregó. Maquinado en 5 ejes simultáneos Una de las máquinas que generó mayor interés entre los asistentes al Simposio de Autopartes fue el centro de maquinado vertical VC-500A/5X, de Mazak, exhibido en el estand de Preci Ingeniería, una empresa con más de 50 años de experiencia en la distribución de máquinas herramienta en México. Rubén Victoria, gerente internacional de ventas de Mazak, explicó que este centro de maquinado es ideal para las industrias automotriz, moldes, aeroespacial y médica. “Son máquinas multifuncionales. En lugar de estar removiendo la pieza y poniéndola en fi xtures se hace todo en una sola operación”, afi rmó. Es un centro robusto gracias al doble soporte de su mesa basculante y rotativa y un husillo que le permite maquinar cualquier tipo de material. Cuenta con el control CNC Mazatrol SmoothX que permite que se programe con mayor facilidad y tenga tiempo ciclos más rápidos, ya sea en EIA o Mazatrol. Mazak también exhibió en el evento su centro de torneado QuickTurn 250M que cuenta con mejoras centradas en la productividad, lo cual incluye un nuevo diseño en la torreta, mayor torque en el husillo principal, un husillo de fresado con más potencia y velocidad, y el control MAZATROL SmoothG. Sobre las otras marcas representadas por Preci, Miguel Carner, gerente general de la compañía, destacó los centros de machuelado Brother, los centros de maquinado cinco ejes de Belotti, las inyectoras de aluminio y zamac de Agrati, los tornos tipo suizo de Maier, y las máquinas transfer de Gozio. El directivo mencionó que con los planes de fi nanciamiento que ahora ofrecen las distribuidoras como Preci, ahora es posible hacerse a una máquina de última tecnología que puede ofrecer un rango de vida productiva superior a 20 años. Autopartes con altos componentes de innovación La empresa de origen japonés Calsonic Kansei participó por primera vez en el Simposio de Autopartes para mostrar en él sus cinco unidades de negocios al servicio de la industria automotriz mexicana. La compañía —con presencia en 16 países y ofi cinas en México desde 1991— resaltó durante los tres días del evento sus productos e innovaciones en materia de interiores, inyección de plástico, enfriamiento de motor, control de emisiones y componentes electrónicos. Dentro de los productos exhibidos por la compañía fi guran equipos de aire acondicionado, calentadores, compresores, sistemas de aire acondicionado, fi ltros de aire e instrumentos de precisión, entre otros. Calsonic Kansei es actualmente proveedor de cerca de 25 marcas de vehículos entre las que se encuentran Nissan, Mazda y General Motors.


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