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NOTICIAS DE LA INDUSTRIA DASSAULT APUESTA A LA NUBE Y A REDUCIR CUELLOS DE BOTELLA EN DISEÑO David Luna Con una propuesta esperada desde hace ya algunos años de integración de plataformas, se desarrolló la edición 2019 de Solidworks World. Para Dassault Systèmes, fabricante de software para diseño de ingeniería, la tarea pendiente de integrar sus diferentes soluciones de ingeniería en un solo Dashboard se cristaliza ahora con un nuevo concepto: 3DExperience, que desde ahora acogerá a Solidworks para integrarlo de manera transparente a toda la cartera de productos Dassault. Solidworks, que nace como una herramienta de diseño para ingenieros mecánicos, ahora se vuelca en tareas de simulación e, incluso, planeación. El próximo paso es convertirlo en una herramienta compartida que viva en la nube, bajo el concepto 3DExperience. works que también dará acceso a tecnología de punta a empresas medianas y pequeñas con nuevas herramientas de software que permitan eliminar al máximo los costos relacionados con las pruebas y ensayos antes de pasar a la manufactura de simulación Ghunter Barajas, VP de Dassault Systèmes en México, explicó que es una oportunidad para que “los clientes actuales de Solidworks se coloquen en el mismo nivel que las empresas globales a partir de procesos de digitalización no ya solo del diseño, sino de toda la manufactura”. Por su parte, Cecilia Zurita, directora de Solidworks para México, explicó que con esta orientación a 3D Experience, se integran soluciones como PLM (planeación del ciclo de vida de un producto) con otras nuevas como IQMS, un sistema de tipo ERP (planeación de recursos empresariales). Según lo expresado por los ejecutivos de la empresa francesa, los ajustes hechos en esta nueva plataforma de diseño y manufactura responden a la retroalimentación obtenida de sus clientes. “Se trata de unir el talento de los diseñadores con el de los mercadólogos, los ingenieros en planta y de los mismos proveedores los cuales participan 8 | Edición 2 / Volumen 24 | Abril / Mayo 2019 www.metalmecanica.com también en el proceso de producción y son clave en el proceso de simulación digital. Lo que buscamos es evitar al máximo los prototipos físicos, pues esto repercute tanto en tiempo como en costos”, explicó Barajas. El ejecutivo habló de clientes que están ya considerando dar el siguiente paso hacia estos conceptos, tales como Nemak, fabricante regiomontano de monoblocks y cajas de transmisión, que no solo tienen asientos de Solidworks, sino también de la familia Delmia. Indicó que, debido a que la industria automotriz pasa por un momento clave en su transición hacia la manufactura de vehículos híbridos y eléctricos, la empresa de Grupo Alfa requiere ampliar sus productos en los próximos 5 años, por lo que consideran que la tecnología de simulación digital les permitirá acelerar el proceso de diversificación. Felipe Badillo, ingeniero en diseño mecánico de Nemak, comentó que están empleando las herramientas de Dassault para el modelado de componentes, así como el diseño para su fabricación y, en algunos casos, el ensamblado. "Por ejemplo, hacemos partes de herramentales para fijar las piezas en los procesos de corte o de maquinado. Hemos hecho grippers para manipular piezas, más que nada todo lo que haga contacto con el tooling ”. Jorge Ruiz, también ingeniero en diseño mecánico de la firma, comparte que por ahora utilizan la versión Premium de Solidworks, con la versión 2019 ya en proceso de instalación. Ahora que han sido testigos de los nuevos lanzamientos de Dassault, entienden mejor cuál debe ser la ruta de crecimiento tecnológico en el área de ingeniería y diseño. “Nos ha servido para entender hasta dónde podemos llegar en términos de ingeniería”. Aunque muy jóvenes ambos, les ha tocado el proceso de migración de 2D a 3D, por lo que aseguran que los cambios son muy notorios y la velocidad de desarrollo es mucho mayor. “No solamente en cuanto al proceso de diseño, sino también en el sentido de colaboración. Puedes compartirlo de inmediato y también obtener retroalimentación, ya sea, de otras áreas de la empresa o de los proveedores que van a maquilar un componente determinado”, advirtió Badillo. Ruiz añadé que, al hacer una modificación en una pieza en una estación de trabajo, los cambios se ejecutan para todos, además de que actualiza en el ensamble mismo y, por ende, se modifica en todos los planos 2D, lo que les permite reducir más de la mitad del tiempo. “El tiempo en el que validamos un producto es mucho menor. Hemos tenido casos en los que nos tardábamos un par de semanas, mientras que ahora nos tardamos dos días. De hecho, cuando algo es urgente, puede ser validado en cuestión de horas”. Los representantes de la empresa automotriz coinciden en que ahora, con la posibilidad de trabajar con 3D Experience, la oportunidad de desarrollar procesos en la nube con otras herramientas de Dassault acelerará aún más su trabajo. “Nos hicieron (los técnicos de Dassault) una demostración de una etapa de una modificación de un proyecto y fue demasiado claro, rápido y fácil de entender. En la empresa nos adaptaríamos rápido a la nueva versión”. Ghunter Barajas asegura que la nueva plataforma de Dassault les permitirá eliminar muchos cuellos de botella en los procesos de ingeniería y diseño, mientras que para Solidworks significa mantener el crecimiento sostenido que ha experimentado, el cual ha sido de alrededor de 150 % en los últimos 3 años.


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