Alta competencia extranjera afectó al sector de autopartes en Colombia

El subsector de vehículos registró un decrecimiento de 9% en 2013 en Colombia, en comparación con el año anterior, pues como asegura el presidente de la Asociación Nacional de Autopartistas (Asopartes), Tulio Zuluaga, “las ventas pasaron de 324.500  carros al año a $293.000, con los que cerró el 2013. Pese a que es un buena cifra  se ve el descenso que tuvo el sector”.

A pesar de tener estos resultados, el presidente de Asopartes manifiesta que este decrecimiento es algo lógico, puesto que “no se puede pretender que todos los años crezcan más las ventas, es una lógica del mercado, unos años se vende más y otros menos”.

En cuanto al subsector de autopartes este tampoco obtuvo buenos resultados al cierre de 2013, pues presentó una disminución de 5% en sus ventas. La facturación de las firmas del renglón fue de US$4.000 millones en 2013, mientras que el año anterior eran cercanas a US$4.150 millones.

Uno de los problemas que ha causado este descenso es que los nuevos modelos de autos que se compran en el país ya no requieren de cambios de alguna de sus partes, a pesar de que los productos que más generaron ingresos durante el año pasado fueron motores, frenos, llantas y  bugías, que son las que más se desgastan.

Otro factor decisivo que causó los resultados desfavorables en el subsector durante el año pasado fue la competencia que se generó, ya que según Zuluaga “hay muchos productos que vienen del exterior y se están importando partes de los automóviles de diferentes países”.

Con relación a este punto Camilo Llinás presidente de la Asociación Colombiana de Fabricantes de Autopartes (Acolfa), ratificó que el decrecimiento del subsector en los últimos años estuvo por encima de 15%. “En especial el año pasado tuvimos un decrecimiento por una fuerte penetración de vehículos mexicanos y asiáticos que se reflejó en la pérdida de participación en el mercado interno de la producción nacional”, dijo.