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Junio de 2017

Argentina impulsa la producción y venta de autos eléctricos

Esto debido al acuerdo entre el Gobierno argentino y el sector automotor en el que, a su vez, está la apertura del mercado colombiano en esta industria gaucha.

Para incentivar la producción local y comenzar a crear un mercado de autos eléctricos, el Gobierno de ese país eliminó los aranceles para importar partes de autos eléctricos, redujo del 35 al 5% los aranceles para importar autos híbridos terminados, y disminuyó al 2% los aranceles para importar autos eléctricos y a celdas de combustible (hidrógeno).

Este decreto es una continuidad del diálogo del Gobierno con el sector automotor que comenzó en 2016 y que además incluye el acuerdo para fabricar un millón de autos en cinco años, la apertura del mercado colombiano para la industria automotriz argentina, la Ley de Autopartes, la eliminación de retenciones a las exportaciones industriales y un acuerdo de 5 años con Brasil para importaciones y exportaciones que da previsibilidad a la industria.

El próximo paso será establecer mecanismos para incentivar la integración local de este tipo de autos que requieren menor consumo de combustible y utilizan energías limpias y renovables.

“Venimos trabajando fuertemente con el sector y la cadena de valor”, aseguró el ministro de Producción, Francisco Cabrera. “La industria automotriz se está transformando y el Estado tiene que acompañar y favorecer la innovación, siempre con el objetivo de mejorar la competitividad y fomentar la creación de empleos de calidad”, agregó. La medida también busca alinear a Argentina con los países más avanzados en materia de cuidado del medio ambiente y está acompañada por una baja importante del precio de los autos eléctricos.

El decreto 331/2017 establece que la modificación de aranceles será transitoria por un período de 36 meses, para un cupo de 6.000 autos eléctricos y está acotada solo para aquellas terminales automotrices que hoy producen en el país. La eliminación de aranceles es para la modalidad conocida como Semi Knocked Down (SKD) o Complete Knocked Down (CKD) y busca promover la producción local de plataformas.

En la industria automotriz Argentina hoy trabajan más de 70.000 personas de forma directa y otras 150.000 de forma indirecta, en 11 terminales automotrices y en más de 500 autopartistas. En los últimos 15 meses, el sector anunció inversiones por aproximadamente USD3.500 millones entre autopartistas y terminales automotrices.


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