Armadoras buscarán fortalecer relaciones comerciales entre México y Brasil

Conscientes de su lugar en el mercado automotor como las mayores productoras de América Latina, las armadoras de México y Brasil acordaron buscar con sus respectivos gobiernos, nuevas negociaciones y acuerdos para favorecer el comercio entre los dos países.

Según un comunicado de la Agencia de noticias del estado mexicano, Notimex, el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil (ANFAVEA), Luiz Moan Yabuki, se reunió con representantes de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) y de la Asociación de Fábricas de Automotores de Argentina, Adefa, en México, donde logrando acuerdos destacables.

A pedido de Brasil, el comercio entre los dos países está sujeto desde 2012 a cuotas de importación de vehículos y autopartes fabricadas en México, al ser éstas mucho más competitivas que sus homólogas brasileños. El monto de las cuotas es de US$ 1.640 millones entre marzo de 2014 a marzo de 2015, y superadas las importaciones de automóviles o autopartes mexicanas por ese importe en ese período se aplica un impuesto del 30%.

Los acuerdos bilaterales firmados estipulan que el pacto va hasta marzo de 2015, y después teóricamente los dos países deben volver al libre comercio. No obstante, ante la crisis que vive el sector automotor en Brasil, donde la producción cayó 16% de enero a octubre de este año y las ventas disminuyeron en torno al 9%, aún no se define una estrategia benéfica.

Por este motivo, los sectores privados comenzaron a movilizarse para lograr una posición común y presionar a los gobiernos ante la ronda de negociaciones que se debe celebrar en los próximos meses. “Nosotros defendemos el libre comercio. Pero quienes tienen que decidir son los gobiernos en sus negociaciones”, dijo Moan, en entrevista en Sao Paulo, y señaló que la voluntad de las armadoras brasileñas es extender al máximo la cooperación con México.

“Queremos expandir la cooperación en tres áreas: la importación de más piezas hechas en México, la exportación de más autopartes a México, y el incremento del comercio de autos”, agregó.

Por otra parte, la cooperación que hasta ahora se lleva a cabo en materia de automóviles puede ser replicada al sector de los vehículos pesados y los camiones, según reveló Moan, quien se reunió también con la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT). “Percibimos que hay potencial en todas las fases y complementariedad en la producción y en las cadenas, por lo que hemos acordado tener una nueva reunión en mayo para definir una postura común”, concluyó.