La importancia de las armadoras mexicanas para América Latina
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Armadoras establecidas en México hasta 2003

Marzo de 2003
Las bases de la industria automotriz mexicana han sido los sectores de terminal y autopartes, conformada por los proveedores de primer y segundo nivel.

Las políticas aplicadas por el sector han permitido que la industria automotriz mexicana mantenga una buena producción de automóviles en los últimos tres años. El plan de competitividad anunciado por el gobierno atraería unos US$ 20.000 millones en los próximos ocho años.

Ford
Cuenta con tres plantas. La planta de Chihuahua, creada en 1983, está dedicada a la producción de motores. La inversión fue de US$ 400 millones, con una superficie de 66.000 m2. Allí se produce el motor de cuatro cilindros, tanto para el mercado nacional como para exportación. En 1992 se invirtieron US$ 700 millones para la ampliación del edificio de manufactura y la creación de un centro de entrenamiento. En esta planta se producen monoblocks, cigüeñales, árboles de levas, bielas y cabezas. Desde 1993 la planta de Chihuahua produce el motor Zetec.

La planta de Cuatitlán es un gran complejo industrial ubicado en el estado de México, construido sobre una superficie de 1'063.143 m2. Además de la unidad de ensamble, tiene una planta de tratamiento de aguas residuales, una pista de pruebas, un lago artificial e instalaciones para capacitación. Allí se producen camiones desde 1970 y en 1980 se inició la producción de automóviles. En Cuatitlán se fabrican los modelos Mystique, Contour y la línea de camiones Serie F. La planta tiene una capacidad de producción de 159.000 unidades anuales.

En 1986 Ford inaugura una planta de estampado y ensamble en Hermosillo, Sonora, una de las más modernas del mundo. La planta ha sido certificada con el estándar internacional de aseguramiento de calidad ISO-9001 y ha obtenido premios como el Status Q-1 por su grado de excelencia en todos los procedimientos.

En el parque industrial de Hermosillo, Ford ensambla el Escort Sedán y el Wagon. Esta planta tiene un área construida de 136.743 m2 dentro de un moderno complejo industrial, cuna del Escort a escala internacional. Ford México produjo 213.546 unidades en 1998.

General Motors
Cuenta con tres plantas ubicadas en los estados de México, Coahuila y Toluca.

El complejo industrial de Coahuila, creado en 1963 en la ciudad de Ramos Arizpe, posee cuatro plantas para producción de vehículos, estampado, motores y línea de pintura. Allí producen los modelos Chevrolet Corsa, Leader, Chevy (en todas sus versiones), Cavalier y Monza, y el Pontiac Sunfire. En este complejo también se fabrican los motores V-6. Estos modelos se exportan a Japón, Canadá y Centroamérica.

El complejo industrial de Toluca cuenta con la plantas de fundición, mecanizado, ensamble de motores y ensamble de camiones. Allí producen los modelos medianos Kodiak y los camiones pesados Volvo. De igual manera, se fabrican los motores serie 1, L4, L6 y V8. Este centro industrial dispone de un centro de ingeniería y Spare Parts Operations (SPO).

La planta de Silao, Guanajuato, es la más nueva en México, creada en 1994. Cuenta con la planta de ensamble de vehículos utilitarios y la planta de estampado. Allí se producen los modelos Suburban, Blazer, Silverado, C-3500, Tahoe y Yukon de Chevrolet (estos dos últimos para exportación).

BMW
BMW llegó a México a finales de 1994, momento de profunda crisis económica. Actualmente, BMW México recurre al sistema CKD (Completely Knocked Down) para el ensamble de la Serie 3. Para las demás series, BMW México utiliza el sistema CBU (Completely Built Up o unidades acabadas).

BMW, que ha realizado en México programas con proveedores de autopartes nacionales, incrementó en 50% las exportaciones de autopartes para las otras plantas de BMW en el mundo, convirtiendo a México en uno de sus principales fuentes de suministro de autopartes de alta tecnología.

La planta de BMW en Toluca fue inaugurada en 1996 y cuenta con unas instalaciones de 80.000 m2 que incluyen un edificio administrativo, tres naves de producción, almacenes de producción y refacción, una escuela internacional de servicios al cliente y un taller para vehículos especiales. Desde 1995, BMW trabaja con el sistema CKD que ha colaborado para el desarrollo de la industria autopartista local con la producción de piezas con alta tecnología, no sólo para el mercado local sino también para las plantas ubicadas en otros países.

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