Concluye Simposio y Exposición de Manufactura de Autopartes

Todo un éxito resultó el Tercer Simposio y Exposición Manufactura de Autopartes, foro en el que se dieron cita las principales armadoras con presencia en México, autopartistas, proveedores de tecnología, y desarrolladores de la industria automotriz.

En conferencia magna, Keishi Egawa, presidente y CEO de Mazda Motor Manufacturing destacó la importancia de la llegada de Mazda a territorio mexicano, con el objetivo principal de establecer redes de negocio y networking con los principales proveedores de la industria automotriz mexicana, luego de reconocer el crecimiento sostenido y positivo que tiene el sector automotor en México.

Recordó que la llegada de Mazda a México representa una inversión de US$ 120 millones, que concluirá su construcción en marzo de 2014, generando 4,600 empleos y una producción 170.000 unidades anuales, 50.000 más que la meta inicial estimada.

Nuevo parque de proveedores
Keishi Egawa detalló que, como parte del proyecto de construcción de la nueva armadora, se construye también un parque aledaño al complejo de Mazda donde se albergarán a las tres empresas proveedoras más importantes para la compañía. Aunado a ello, diversos proveedores de la marca comienzan ya su arribo en puntos aledaños a Salamanca,Guanajuato, donde se encuentra la nueva planta de Mazda.

“Vamos a tener un parque de proveedores integrado a la planta para los proveedores principales y van a estar previendo partes de plástico, moldes y asientos, para maximizar la eficiencia en logística del negocio”, expuso.

En este sentido, adelantó que hasta el momento ya se tiene un total de 120 proveedores identificados dentro del territorio nacional, quienes podrían integrarse a la red de proveedores de Mazda, a través de diversas estrategias que se establecerán para elegir a los mejores proveedores nacionales.

Éstos deberán contar con diversos requisitos, entre ellos, tener el mejor costo, calidad, competitividad y optimización para cumplir los requisitos del Tratado de Libre Comercio (TLC) de América del Norte.

“Es muy importante para nosotros establecer una base de proveedores estables en México que dé la mejor calidad, el mejor costo, y la mejor posición”, apuntó.

Encuentro de armadoras
Durante el panel final que dio cierre al simposio, tres de las principales armadoras en México, Volkswagen, Ford y Navistar compartieron experiencias e ideas acerca de la situación actual de la industria automotriz en México y el mundo, así como diversas áreas de oportunidad y crecimiento para el sector y proveedores.

Entre los puntos a destacar se encuentran la necesidad de que las Tier 1 en México trabajen en el desarrollo de proveedores nivel 2 y 3 que puedan satisfacer las necesidades del mercado local para incrementar la sustitución de importaciones en el país.

En este sentido, las tres compañías reconocieron que ya se trabaja con sus Tier 1 en el desarrollo de proveedores, de manera que al tener su proveeduría local, la empresa incremente su competitividad.

Según Ismael Sánchez Ortíz, Gerente de compras de Navistar Parts Group, “debemos invitar a que proveedores actuales, que están en Estados Unidos y otros lugares, pongan sus plantas en México; pero si por alguna situación no se viera conveniente, la otra alternativa es buscar proveeduría alternativa con precios más competitivos en México”.

De igual manera, se reconoció la importancia de que los proveedores compartan los valores bajo los que se rigen las grandes armadoras, como son la responsabilidad social y el cuidado al medio ambiente.

Productos y servicios
Aledaño a las conferencias, se mantuvo un área de exposición de productos, donde empresas con presencia en el territorio nacional pudieron establecer redes de negocio y cooperación que abonarán al crecimiento y desarrollo de la industria automotriz en México.

Entre las principales observaciones que se tuvieron por parte de los participantes, se encuentra la efectividad de este tipo de foros en el acercamiento de proveedores con grandes empresas, la presentación de nuevas tecnologías, soluciones en herramientas y servicios, así como las necesidades de la industria y las empresas que la integran.

Para revisar el cubrimiento en vivo del Simposio que se realizó a través del canal de Twitter de la Revista Metalmecánica, síganos en @r_metalmecanica