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Julio de 2020 Página 2 de 2

La industria automotriz se prepara para la reactivación

A medida que reabren las plantas de Estados Unidos, la industria de fabricación de autopartes en México planea las medidas a tomar para asegurar la cadena de abastecimiento.

Panorama de las ensambladoras 

Al momento del cierre de esta edición Fiat Chrysler, Ford, BMW, Honda, Nissan y Toyota han reanudado o están terminando de afinar detalles para volver gradualmente a su producción, luego de estar detenidos desde marzo debido a las restricciones implementadas para contener la pandemia del COVID-19.

Por ahora las plantas deben pasar por un proceso de certificación de protocolos de bioseguridad que debe tener “el visto bueno del Instituto Mexicano del Seguro Social, y esperar una posible inspección aleatoria del gobierno”, según señala un documento publicado en el Diario Oficial de la Federación.

Además han debido “poner en marcha las medidas establecidas en ‘Los lineamientos técnicos de seguridad sanitaria en el entorno laboral’ y modificar instalaciones en caso de ser necesario; y llenar un cuestionario de 60 preguntas, cuyo objetivo es evaluar la implementación de los protocolos, y mandarlo al Instituto Mexicano del Seguro Social, que tendrá hasta 72 horas para dar su visto bueno”, puntualiza el mismo documento.

Fiat Chrysler (FCA México) en sus dos plantas en la ciudad central de Toluca han empezado a retomar de forma progresiva operaciones, como hicieran las 5 que tienen en Saltillo. Esta empresa que emplea a 14 mil personas, tendrá activo un turno de los tres que realizaba normalmente en la producción, y aseguraron no saber cuándo podrán operar nuevamente al 100 %. 

VW y Audi que siguen esperando una autorización adicional del Gobierno del estado central de Puebla. En esas fábricas del país se emplean cerca de 97 mil personas, casi el 10% de todos los trabajadores de la industria automotriz mexicana.

En un comunicado firmado por la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA), Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA), Industria Nacional de Autopartes (INA), Cluster Automotriz Zona Centro (Clauz) y la Confederación de Cámaras Industriales de México (Concamin), las distintas agrupaciones han pedido al gobernador de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, permitir la reactivación paulatina del sector.

Por otra parte BMW planeó volver a producir en San Luis Potosí desde el 27 de Mayo, "bajo un enfoque gradual y planeado, acorde a las regulaciones y medidas sanitarias establecidas por las autoridades en México para la mitigación del COVID-19".

Mientras que las japonesas Nissan y Toyota aseguraron que preparan su regreso paulatino con las medidas necesarias, Ford estará reiniciando gradualmente su planta en Hermosillo, según una carta enviada a sus trabajadores, según la agencia noticiosa Reuters.

José Luis de la Cruz, director del Instituto para el Desarrollo Industrial y el Crecimiento Económico y analista de la Concamin, dijo en declaraciones recogidas por el diario Expansión que “el arranque de actividades como la automotriz, minera y construcción conlleva a beneficiar a la economía mexicana, por el aporte de más de 10% al PIB, al atender al mercado interno y el exportador”.

Fin.

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