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Agosto de 2019

Piezas automotrices de repuesto fabricadas por manufactura aditiva

Tras el éxito del proyecto conjunto NextGenAM con Aerotec, el fabricante automotriz Daimler evalúa las primeras solicitudes para manufacturar autopartes para camiones.

El proceso de impresión 3D, también conocido como Manufactura Aditiva (AM, por sus iniciales en inglés), se ha vuelto cada vez más interesante como proceso complementario o alternativo a las técnicas de fabricación convencionales.

El principal resultado del proyecto NextGenAM fue que la empresa Premium Aerotec produjese componentes de aluminio para los sectores automotriz y aeroespacial hasta un 50 % más económicos en comparación con los sistemas de impresión 3D existentes. Con una exitosa línea de manufactura digitalizada de última generación, se ha logrado que se estén examinando actualmente las primeras solicitudes de piezas de repuesto para buses impresas en aluminio en el Centro de Competencia para la Impresión 3D en Daimler Buses.

El equipo de análisis en el área de automóviles de pasajeros también está considerando aplicaciones potenciales adecuadas. Actualmente Daimler utiliza una pieza de repuesto como soporte para un motor diesel de su línea de camiones. Ahora que se han pasado todos los controles de calidad con resultados prometedores, se están llevando a cabo los preparativos para una auditoría de acuerdo con los requisitos del estricto estándar de la industria alemana VDA 6.3.

Este es uno de los requisitos de Daimler para el suministro de componentes de producción en serie por parte de proveedores externos de partes impresas. La automatización de toda la cadena de producción de AM en el futuro permitirá fabricar lotes más grandes en producción en serie, con la misma confiabilidad, funcionalidad, durabilidad y eficiencia económica que los componentes de fabricación convencional.


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