Presentan en Dubái el vehículo aéreo no tripulado impreso en 3D más grande y rápido del mundo

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Las compañías Stratasys y Aurora Flight Sciences presentaron de manera conjunta en Dubái Airshow una nave fabricada con materiales de bajo peso que alcanza velocidades de más de 150 millas por hora.

Según Dan Campbell, ingeniero de investigación de Aurora Flight Sciences, con este proyecto se alcanzaron varios objetivos: “Demostramos a la industria aeroespacial que diseñar, fabricar y volar una nave impresa en 3D puede ser un proceso realmente rápido. Este es no sólo el más grande y veloz vehículo aéreo no tripulado impreso en 3D, sino también el de estructura más compleja”.

Stratasys proporcionó a Aurora soluciones de diseño optimizadas para producir una estructura rígida de bajo peso sin las restricciones comunes de los procesos de manufactura tradicionales. Así, se logró el desarrollo de una nave personalizada capaz de cumplir misiones específicas, y fabricada sin el costo adicional que implica un bajo volumen de producción.

“Especialmente, la tecnología que empleamos nos permite disminuir el tiempo de diseño y de fabricación de la nave en un 50%” agregó Campbell.

Por su parte, Scott Sevcik, gerente de soluciones para los mercados verticales de defensa y aeroespacial de Stratasys, declaró: “Usando diferentes materiales y tecnologías para impresión 3D en una misma nave, pudimos maximizar los beneficios de la manufactura aditiva e impresión 3D para fabricar componentes de bajo peso”.

De acuerdo con Sevcik, el proyecto evidencia las ventajas del proceso de modelado por deposición fundida, el cual permitió al equipo “fabricar una estructura completamente cerrada y hueca. Ningún otro método de manufactura posibilita la producción de piezas tan grandes y, al mismo tiempo de tan baja densidad”.

Finalmente, Sevcik destacó que este proyecto colaborativo con Aurora es un hito no sólo para la industria aeroespacial, sino un ejemplo para muchas otras industrias que están necesitando constantemente reducir el peso de las piezas de trabajo. De igual manera explicó que este tipo de vehículos de bajo peso requieren menos combustible para su funcionamiento, lo cual permite a las compañías no sólo bajar sus costos operativos, sino también reducir el impacto ambiental su actividad.

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