Renishaw y Airbus colaboran en proyecto de manufactura aditiva

El proyecto, que tiene una inversión conjunta superior a USD 23 millones, utiliza la experiencia de Renishaw en impresión de metal y metrología para fabricar piezas de avión más ligeras.

También conocido como Wing Desing Methodology Validation, este plan está centrado en crear alas más eficientes y ligeras y contempla la producción de más de 30 mil nuevas aeronaves durante los próximos 15 a 20 años.

Este tipo de iniciativas resultan críticas para las aerolíneas “verdes” del futuro, en el proceso de reemplazo de los modelos aún en servicio y la incorporación de estas nuevas naves en las flotillas.

El proyecto desarrolla formas innovadoras de diseño y manufactura de alas de avión lo que fomenta el “primer acercamiento correcto” y reduce el tiempo de desarrollo.

Windy evaluará el potencial de los componentes estructurales de alas de avión, modelos de alas aerodinámicas y controles de carga dinámicos, impresos en 3D para mejorar la eficiencia en el aire. Como socio clave, Renishaw ofrece la experiencia en manufactura aditiva de metal así como en metrología de alta precisión.

Clive Martell, director global de Manufactura Aditiva de Renishaw, considera que se trata de una oportunidad fantástica para trabajar con Airbus y otros socios del proyecto para desarrollar los procesos que probarán completamente las capacidades de la manufactura aditiva.

“Si podemos resaltar los beneficios del diseño y la producción de esta tecnología en uno de los sectores de la industria más demandantes, nos permitirá preparar el camino para una mayor adopción de la manufactura aditiva para producciones seriales en muchas otras aplicaciones”.

El proyecto está apoyado por una inversión conjunta entre la industria y el gobierno británico a través del Departamento de Estrategia de Negocios, Energía e Industria (BEIS) apoyado por el Aerospace Technology Institute (ATI).