15 datos claves sobre la industria latinoamericana de autopartes

Entre los sistemas más utilizados de CAD/CAM en la región, según nuestra encuesta, figuran: SolidWorks (50.7%), seguido por Autodesk (22.5%) y Mastercam (19.7%). El porcentaje restante corresponde a usuarios de programas diferentes.

En general, 2016 fue un buen año para la generación de puestos de trabajo en el sector. 36% de los encuestados afirma haber registrado un aumento superior al 10% en el número de empleos generados y el 29% declaró que este incremento fue inferior al 10%. 21% afirmó haber registrado una reducción en el plantel laboral y el porcentaje restante dijo no haber hecho modificaciones en su nómina.

 

41,5% de las empresas encuestadas afirmó que sus ventas crecieron entre el 5 y el 15% en 2016. 18,5% sostuvo que este aumento fue entre el 16 y el 20%, mientras que para el 10,8% el dinamismo fue superior a 20%. El porcentaje restante de compañí­as tuvo un crecimiento inferior al 5% o registró una caí­da en sus ventas.

 

En cuanto a indicadores de desempeño, la mayorí­a de encuestados destacaron un incremento en exportaciones/ventas, empleo en producción, ventas por unidades, consumo de materia prima e inversión en maquinaria.

 

67,7% de las empresas encuestadas realizó exportaciones en 2016. De estas, 45,5% indica que el porcentaje de sus ventas que tuvo como destino los mercados internacionales fue superior al 30%, mientras que para el 27,7% de estas compañí­as fue menos del 5%.

32,2% de los encuestados afirmó tener clientes en Estados Unidos; 18,6% en paí­ses latinoamericanos como Brasil, Colombia, Argentina y Venezuela, y un 3,2% cuenta con clientes en Europa.

 

Al ser cuestionados sobre las autopartes importadas por sus paí­ses que, según su opinión, podrí­an producir localmente, las respuestas más comunes fueron: nuts, bombas de agua, componentes plásticos, piezas troqueladas, forjas de acero, y materias primas como acero y aluminio.

 

44,1% de las empresas encuestadas afirma que el uso de su capacidad instalada en 2016 fue entre el 50 y el 70%, 35,6% dice que fue entre 71 y 90% y 16,9% afirma que esta fue menor al 50%.

 

Con respecto a la inversión en capacidad instalada, 40,7% de las empresas que respondieron la encuesta afirmó haber aumentado sus inversiones en menos del 10%, 27,1% de las compañí­as no realizó inversiones y el porcentaje restante hizo inversiones de más del 10% y superiores.

 

A la hora de invertir en capacitación, la mayorí­a de los encuestados se inclina por apostarle, en su orden, al lean manufacturing y prácticas para mejorar la producción, manufactura y administración de planta, metrologí­a y calidad, desarrollo de nuevos productos, software para diseño 3D, herramientas de corte y software para procesos de manufactura.

Como estrategias para incrementar su productividad, los autopartistas latinoamericanos se inclinan, en su orden, por capacitar el recurso humano; diversificación y mejoras en calidad de productos ofrecidos; incursión en nuevos mercados; inversión en nuevos equipos y tecnologí­as, así­ como en investigación y desarrollo; y mejoras asociadas al cuidado del medio ambiente.

 

84% de los encuestados señaló estar tomando medidas para enfrentar los cambios de la industria automotriz.

 

Entre las medidas que se están tomando para enfrentar estos cambios figuran, en su orden: búsqueda de clientes nuevos, reducción de costos de producción, búsqueda de nuevos mercados de exportación, diversificación de su portafolio de productos, búsqueda de oportunidades de negocio en nichos inexplorados por su empresa, así­ como de proveedores que ofrezcan materias primas más económicas, entre otras.

 

La situación económica actual de la industria de autopartes en la región fue percibida como buena para 60,3% de los encuestados, regular para el 24,1%, excelente para el 10,3% y mala para el 5,2%.

 

Para 2017, las expectativas son optimistas. 50% de los encuestados consideró que el desempeño del sector será mejor al de 2016, 29,3% cree que será igual al del año anterior, y el porcentaje restante cree que será inferior.