Autopartes: tema central de la edición agosto - septiembre de 2017

La industria automotriz es en la actualidad uno de los sectores que más empuje tiene para la economí­a del mundo. En 2016 se produjeron 91.5 millones de automóviles ligeros y se espera que esta cifra alcance los 95 millones en 2017 y siga creciendo, según proyecciones, hasta 111 millones en 2022. Este dinamismo puede ser aprovechado por la manufactura latinoamericana, especialmente por México y Brasil.

Aunque es México quien mejor lo ha capitalizado gracias, sobre todo, a su vecindad con Estados Unidos y a su particular apertura comercial. En tierra azteca se ensamblaron más de 3.5 millones de automóviles en 2016 y en 2020 se espera que sean 5.1 millones; sin embargo, las oportunidades reales no están en el ensamble, sino en la estructuración de una cadena de producción en la que se cultiven empresas nacionales con capital local.

En este número, presentamos la importancia que la producción de componentes automotrices tiene para la industria, misma que requerirá de maquinaria más sofisticada para cumplir con la complejidad de las partes a producirse para los nuevos vehí­culos. Lí­deres del sector en México afirman que ya se vive un proceso de reconversión tecnológica en el paí­s que podrí­a acelerar la incorporación de contenido mexicano en cada vehí­culo.

Otro paí­s a observar es Argentina, cuya industria ahora parece despertar con la administración de Macri, y espera superar los USD 6,000 millones en autopartes facturados el año pasado. Aunque la industria argentina se vio contraí­da recientemente, el cambio positivo en el ambiente económico podrí­a hacer buen maridaje con el crecimiento de la industria automotriz y retomar la pendiente positiva, aunada a una mejora en las bases tecnológicas de su manufactura.

Colombia es otro caso que, aunque no tan grande como el caso mexicano, sí­ tiene oportunidades de generar un modelo industrial basado en la producción de autopartes que pueda asegurar un lugar importante en la proveedurí­a de la industria automotriz, según lo expresan en esta edición, conocedores de este tema.

La producción de componentes para vehí­culos de motor es el punto central de esta edición pues es, sin duda, un punto crucial también para el crecimiento de la metalmecánica en América Latina.