Con gemelo digital y manufactura aditiva, Bugatti y Siemens añaden innovación a la industria automotriz

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Bugatti mejoró el sistema de control aerodinámico del vehí­culo funcional más grande del mundo, el superdeportivo Chiron de 1.500 CV, compuesto por componentes de titanio biónico impresos en 3D y tubos reforzados con fibra de carbono. 

Estas mejoras fueron posibles gracias a la plataforma de innovación digital de Siemens PLM, que incluye las funcionalidades de NX y Simcenter para diseño generativo, diseño compuesto y simulación multifí­sica. Este sistema de control reduce el peso y la resistencia aerodinámica para mejorar el rendimiento del vehí­culo.

A través de esta colaboración, Bugatti y Siemens PLM están realizando innovaciones tales como:

  • Componentes huecos biónicos impresos 3D ligeros y de alta resistencia para el sistema de control del alerón hidráulico que reduce el peso total del sistema en un 50%.
  • Innovador sistema de alerón trasero con bielas hechas de tubos de fibra de carbono ultraligeros, 3 veces más resistentes que las barras de acero de la misma dimensión, con una cuarta parte del peso, que soportan las altas temperaturas del tubo de escape, y están recubiertos de cerámica para reducir la fricción.
  • Estos resultados se presentaron en el estand de Siemens PLM Software en Hannover Messe, gracias a una colaboración entre Siemens, Bugatti Automobiles S.A.S, Fraunhofer IAPT, East-4D y Vogt Engineering.

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