Discos de freno con revestimiento duro, un tema candente

Nuevo proceso innovador para la producción de discos de freno con recubrimiento duro

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Junto con el desgaste de los neumáticos y la combustión de combustibles fósiles, la abrasión de los frenos contribuye a la elevada contaminación por partículas provocada por los vehículos con motores de combustión y propulsión eléctrica o híbrida. La industria del automóvil necesita soluciones técnicas innovadoras para reducir esta contaminación.

Un proceso en serie, en el que el revestimiento láser proporciona a los discos de freno una protección contra la corrosión de alta calidad y un revestimiento duro resistente al desgaste, ya está disponible para reducir las emisiones de partículas relacionadas con los frenos. Este innovador proceso de recubrimiento duro conduce a una alta calidad anticorrosión y resistencia al desgaste.

Proceso de recubrimiento y rectificado

El grupo JUNKER, con sede en Nordrach, Alemania, es fabricante de rectificadoras de alta velocidad  con discos de CBN, develó que posee innovaciones en el recubrimiento y rectificado de los discos de freno como parte de su reciente portafolio, lo que permite un emparejamiento entre la fricción óptima y una reducción de emisiones de partículas. Durante el proceso de rectificado, el disco de freno se rectifica simultáneamente en sus lados paralelos con dos ruedas abrasivas opuestas. Según el fabricante, este proceso de fabricación de vanguardia logra una excelente planitud perfecta y un descentramiento axial muy preciso. Además, logra reducir significativamente la desviación del espesor del recubrimiento.

 

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Entre las características principales del proceso se encuentran:

• Tiempo de ciclo más corto en comparación con los procesos de otros fabricantes

• Solución llave en mano óptima para el recubrimiento y el rectificado

• Proceso de rectificado altamente productivo

• Alto paralelismo y bajo descentramiento axial

• Desviación mínima del espesor (DTV)

• Bajos costos de consumibles

• Reducción del calor debido a un innovador proceso de rectificado que conduce a una distorsión mínima

• Bucle cerrado de control entre el sistema de recubrimiento y la rectificadora

La máquina de la serie JUDISC ofrecida por el fabricante alemán permite rectificar discos de freno con diámetros de la cara de fricción entre 220 mm y 500 mm. Con un ancho total de máximo 150 mm y un peso de 30 kg.