FABTECH 2023: Proyecciones y retos de la industria metalmecánica

El desarrollo tecnológico, la sostenibilidad y algunos retos de la industria metalmecánica, fueron los temas que marcaron la conversación entre los líderes del sector y nuestro equipo editorial durante Fabtech 2023. 

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La industria manufacturera se dio cita en Fabtech 2023, uno de los eventos más grandes de soldadura, doblado y forma­do, fabricación y acabados industriales, el cual tuvo un récord de asistencia de más de 13,000 profesionales del sector. 

La décimo octava edición del evento, que se celebró en Ciudad de México del 16 al 18 de mayo, contó con más de 400 empresas expositoras provenientes de más de 25 países, 300 máquinas operando, 25,000 m² de piso de exposición, 31 conferencias especializadas, dos cur­sos especializados para soldadura y acabados, así como la realización de un exitoso Encuentro de Negocios que atrajo a compradores de todo el país, generando más de 200 citas uno a uno entre quienes ofrecen y demandan productos y servicios.

Este año, el equipo editorial de Metalmecánica habló con líderes y actores clave de la industria, quienes ade­más de develar las innovaciones en la feria, nos brinda­ron un panorama de las proyecciones y los retos que es­tán afrontando las empresas del sector metalmecánico.

INNOVACIÓN Y SOSTENIBILIDAD EN LA INDUSTRIA METALMECÁNICA

Actualmente, las empresas de la industria metalme­cánica y manufactura están apostándole a una inno­vación en su portafolio, no solo que esté acorde a las necesidades de los clientes, sino que a su vez contribu­ya al cuidado del medio ambiente, lo que convierte a la sostenibilidad en uno de los pilares más importantes en el sector al momento de ampliar la oferta de las com­pañías.

Un ejemplo de esta tendencia es la innovación de Sherwin Williams, una empresa que ofrece soluciones de pintura, tintes, suministros y soluciones de revesti­mientos, que en su participación en Fabtech, nos contó sobre su nueva línea de pinturas en polvo, la cual está fabricada con botellas PET recicladas.

“La empresa siempre ha cumplido con los más altos estándares y requerimientos que nos piden los gobier­nos. Pero hoy damos un paso más adelante con una nueva línea de pinturas en polvo que está hecha en base de botellas de PET recicladas, que hoy por hoy están contaminando nuestro ambiente”, señaló Carlos Tristán, Sales Manager para Sherwin-Williams.

Y es que esta compañía, según Tristán, siempre se ha preocupado por ser pionera en el desarrollo de productos que protejan al medio ambiente y con este producto continuarán en este objetivo. “Solo por dar un ejemplo, una libra de pintura en polvo quita de nuestro medio ambiente de 7 a 10 botellas de PET, entonces eso nos puede ayudar bastante a reducir el impacto de la contaminación. Nosotros invitamos a la industria que pregunte a Sherwin Williams, que siempre está en pro del medio ambiente, cómo pueden convertirse en una empresa más amigable”, comentó Carlos.

Por otro lado, TRUMPF, compañía que ofrece solucio­nes de producción en los sectores de las máquinas-he­rramienta, técnica láser y electrónica, cree que hay una oportunidad de crecimiento en la categoría de la elec­tromovilidad, una tendencia que ha ido en crecimientos debido a la consciencia tanto de consumidores como de empresas por el medio ambiente.

Así lo afirmó Jorge Areyzaga, management director de Trumpf: “Nuestros clientes están viendo que se está pasando por una etapa de transición hacia la electro­movilidad. Para este año, ven un crecimiento, una ten­dencia para satisfacer la demanda de la región y un poco más allá para exportar a Europa”.

Este escenario es impulsado por diferentes proyectos de la industria de autopartes en México. Entre ellos, la llegada de armadoras como Tesla y Kia para fabricar ve­hículos 100% eléctricos. 

“La electromovilidad trae muchas oportunidades, pero también tiene una realidad, ya que el proceso de ensamble es mucho más sencillo, la cantidad de partes que requieren un vehículo eléctrico es mucho menor a la de un vehículo de combustión. Es ahí de donde vendrá a ese periodo de transición”, indicó Areyzaga. 

Así mismo, el Ingeniero Raúl Landeros, director general de Powder Special Finish, fabricante de colores en polvo para la industria metalmecánica, nos contó sobre su línea de pigmentos 100% orgánicos, pues para el experto, la sostenibilidad es un factor que influye actualmente en la decisión de copra de los consumidores.

“Nosotros no utilizamos ningún pigmento, ni ningún in­sumo que tenga metales pesados, que sea difícil con el am­biente. Este tema de la conciencia ambiental es un merca­do muy grande, en el cual tenemos que tomar provecho todos los que estamos en esta industria”, dijo Landeros.

MANO DE OBRA CALIFICADA: ¿UN RETO PARA LA INDUSTRIA METALMECÁNICA?

Otro de los temas que movió los hilos de nuestra conversación con los líderes del sector en Fabtech 2023 fue lo que para algunos expertos es la falta de mano de obra calificada en la industria metalmecáni­ca, debido al crecimiento del nearshoring en México; y para otros, es solo una cuestión de una búsqueda ex­haustiva de talento.

Para Carlos Tristán, de Sherwin Williams, “definiti­vamente no somos ajenos a las nuevas empresas que hoy están viniendo, pero esto generará más opciones para las personas. No hay una falta de talento, porque creo que en México el talento está ahí, solo hay que encontrarlo y hacerles una oferta conveniente para re­tenerlo como buenas compañías que somos”.

Arturo Badillo, Application Engineer para Bosch Rexroth, empresa de fabricación de maquinaria de au­tomatización que también participó en esta edición del evento, coincidió en la premisa de Tristán. Sin embargo, señala que es importante hacer énfasis en los jóvenes.

“De hecho, la mano de obra calificada en general en México es bastante alta. Debemos descubrir los espa­cios de todas las manufactureras que vienen. Ahora, lo que hay que hacer aquí es comprometer mucho más a los jóvenes y ¿cómo?, dando soluciones tecnológicas y dando buenos salarios, porque el joven de hoy tiene que trabajar para invertir en su futuro”, nos explicó Badillo.

Contrario a Tristán y Badillo, para Jorge Areyzaga de Trumpf, si existe un problema por la falta de mano de obra en todos los niveles, “empezando por el operador de la máquina, pasando por supervisores de línea, por los ingenieros de todo tipo, para programar máquinas y mantenimiento”.

De acuerdo con Areyzaga, este problema puede des­encadenar en la demora en tiempos de entrega de ma­quinaria y para el desarrollo, ya que mientras que con más talento las empresas podrían entregar un pedido de 10.000 piezas, sin mano de obra suficiente se redu­ciría en 8.000 piezas.

“No todo se relaciona o se soluciona con una má­quina, es decir, también se necesita el equipo que ope­ra esa máquina para que la haga productiva y eso es definitivamente un limitante para el crecimiento que puede tener el país”, expresó Areyzaga. 

TECNOLOGÍA E INTELIGENCIA ARTIFI­CIAL EN LA INDUSTRIA METALMECÁNICA

Sin duda, el desarrollo tecnológico y la Inteligencia Artificial (AI) fue otro de los atractivos de Fabtech 2023, especialmente en las innovaciones de las compañías que participaron de esta edición del evento.

Es el caso de Beko Technologies, compañía experta en tecnología de aire comprimido, que presentó sus innovaciones en productos con conectividad 4.0 y he­rramientas de medición de calidad de aire.

“Estamos implementando todo un desarrollo tecno­lógico avanzado. Nuestra gama de equipos se está vol­cando hacia la tecnología moderna para el manejo de información, a través de la conectividad de la Industria 4.0 y el Internet de las Cosas (IoT), de tal forma que los equipos se comuniquen entre sí y generen la informa­ción necesaria para que los analistas tomen decisio­nes de mantenimiento, de tiempos de operación y de optimización de procesos”, nos contó Alejandro Sosa, Gerente General de Beko Technologies.

Aunque este desarrollo tecnológico ha beneficiado a un gran número de empresas, un porcentaje de la po­blación laboral de la industria no ve con buenos ojos la llega de la Inteligencia Artificial al sector por el temor a que la planta laboral cada vez se reduzca más.