Falcon Sheet Metal Industries sobrevive a la pandemia y crece

La compañía mexicana ahora se especializa en la fabricación de service body para camionetas y camiones pesados.

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A finales de 2019, Falcon Sheet Metal Industries recibió el reto de fabricar service bodies automotrices para exportar a Estados Unidos. En ese momento la compañía no tenía idea de lo que era eso, pero aceptaron el proyecto, y aunque su primera demostración ante el cliente no fue la adecuada, tuvieron otro oportunidad para mejorarla. 

A inicios de 2020, comenzaron la manufactura de service bodies en un espacio de menos de 3,000 metros cuadrados en Naucalpan, Estado de México. Y no tardó en llegar la pandemia, a pesar de lo cual continuaron trabajando con todas las medidas de seguridad y en julio de ese año enviaron el primer service body a su cliente de Estados Unidos y se inició la comercialización.

Jorge Armando Sosa Solís, director general del Grupo Falcon, recuerda que mientras otros negocios cerraban, ellos seguían contratando, y abrieron un nuevo turno. A finales de 2020, su cliente les informa que los service bodies estaban perfectos, pero no había camionetas en donde colocarlos, así que no podían seguir comprando ese modelo, pero les pedían hacer uno diferente.

 

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Una vez más se dieron a la tarea de hacer un nuevo modelo de service body, ya con todo el conocimiento de su producto. Al día de hoy la empresa tiene más de 20 modelos diferentes y se reconoce su especialidad en la fabricación de estructuras de servicio para el sector automotriz como service bodies y flat beds.

Para 2021, todo parecía estar bien, y planeaban su ampliación, pero otra mala noticia ocurrió: su principal cliente quebró y no podrían cobrar lo producido. A decir de Jorge Armando Sosa esta era la peor crisis que ha vivido la compañía.

Pero para su fortuna hubo un nuevo cliente que compró todo lo que tenían en ese momento y también apoyó la ampliación. Fue así como Falcon Sheet Metal Industries decidió mudar sus operaciones al Parque Industrial Amexhe, en Apaseo el Grande, Guanajuato.

La planta recién inaugurada tuvo una inversión de USD 10 millones y generó 500 empleos para la fabricación de service bodies y flat beds para camionetas y camiones pesados. Todo para exportación al mercado estadounidense.

Sin embargo, la historia no acaba aquí, ya que de acuerdo con Víctor David Mena, presidente del Consejo de Administración del Grupo DRT, empresa propietaria del parque industrial, se planea construir instalaciones propias, ya que la planta inaugurada es de alquiler.

El directivo informó que el 100% de la producción de 2023 ya está vendida, por lo que para 2024 planean duplicar su inversión. Para ello, estiman que se requerirá una inversión aproximada de USD 50 millones en los próximos tres años, lo que incluye la construcción de sus propias instalaciones.

Dentro de los planes está contar con un recinto fiscalizado estratégico, debido a que toda su producción es para exportación. Esto les permitirá optimizar los costos y ofrecer mejores productos con precios más competitivos. Con este recinto fiscalizado, prevén duplicar y hasta cuadruplicar la producción en los próximos años.

“Un nuevo cliente en Estados Unidos quedó muy complacido con el trabajo que se está haciendo, y estamos igualando y queremos superar lo que hoy se hace en Estados Unidos. Por eso trajimos lo último que hay en maquinaria, lo último que hay en software, lo último que hay hoy en pintura, en secado, en fin, en todo lo que significan los procesos, y bueno, hoy creemos que sí estamos en las grandes ligas de la industria automotriz”, aseguró Mena.

La planta recién inaugurada cuenta con 12,000 metros cuadrados destinados a la manufactura de alta precisión. También contarán con un área de almacenes, patio de maniobras, oficinas administrativas y comedor.