México y los EE.UU. logran acuerdo sobre el Tratado de Libre Comercio de América del Norte

Como Acuerdo Comercial entre los Estados Unidos y México se conocerá desde ahora el antes llamado TLCAN o NAFTA (por su sigla en inglés). Así­ lo dio al conocer hoy el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, durante una llamada con su homólogo mexicano, Enrique Peña Nieto.

La razón de este cambio es, según Trump, que el TLCAN o NAFTA, tiene una mala connotación porque “Estados Unidos fue muy perjudicado por el TLCAN durante muchos años. Y ahora es un gran negocio para ambos paí­ses, y esperamos con ansias hacerlo”, agregó el mandatario norteamericano.

A su turno, el presidente Peña Nieto destacó el entendimiento que tuvieron las dos partes para renovar el Acuerdo, modernizarlo, actualizarlo y para generar un marco que aumente y potencie la productividad en América del Norte.

De igual manera, los dos presidentes manifestaron su interés en que Canadá se reincorpore al proceso de negociación para revisar temas bilaterales con Estados Unidos y con México, con la finalidad de concluir una negociación trilateral esta misma semana.

En lo que tiene que ver con Canadá, explicó Trump, las negociaciones iniciarán brevemente. “Llamaré al Primer Ministro muy pronto. Y comenzaremos la negociación, y si les gustarí­a negociar de manera justa, haremos eso. Tienen aranceles de casi 300 % en algunos de nuestros productos lácteos, y no podemos tener eso. No vamos a tolerar eso”, indicó.

También se informó que es probable que el Acuerdo quede firmado a finales de noviembre, luego de un periodo de espera de 90 dí­as debido al estatuto estadounidense que contempla una aprobación por parte del Congreso.

Cabe resaltar que, bajo los términos de este nuevo Acuerdo, las empresas automotrices deberán manufacturar en América del Norte el 75 % del valor del automóvil, una proporción mayor a la actual del 62,5 %. Esto quiere decir que tres cuartas partes de los autos comercializados en México y Estados Unidos sean hechos en estos dos paí­ses. También quedó consignada la obligación de utilizar más aluminio, acero y autopartes locales, y que una proporción del vehí­culo sea fabricada por trabajadores que ganen al menos USD 16 la hora.