Producción automotriz argentina batió récords en 2011

El objetivo para 2011 de la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) era fabricar aproximadamente 840.000 automóviles, una cifra que en número de unidades producidas se cumplió, tras los 828.771 vehículos fabricados y las 506.715 unidades exportadas.

Al comentar los datos difundidos por la Asociación de Fábricas de Automotores, su presidente, Viktor Klima, resaltó que “una vez más el sector se ha constituido en un factor determinante de la expansión de toda la industria argentina, explicando el 50,4% de su crecimiento en 2011, y completando así un ciclo de ocho años ―de los últimos nueve―, como la rama industrial que más contribuyó a la expansión fabril”. Mirando a futuro, preocupan los nuevos controles a las importaciones que regirán a partir del 1º de febrero de 2012, por la fuerte dependencia del sector de autopartes provenientes del exterior.

En todos los meses de 2011 las exportaciones de vehículos automotores justificaron más del 50% de la producción total del sector, con un máximo de 77,6% en enero y un mínimo de 54,1% en noviembre. Los principales destinos de las ventas externas del sector fueron: Brasil, con 410.677 unidades (81% del total); Europa ―13 países― con 42.606 vehículos (8,4%); Uruguay, 13.648 (2,7%); México, 13.318 (2,6%); Venezuela, 7044 (1,4%); Colombia 5577 (1,1%) y Chile con 5120 vehículos (1%) del total exportado. El resto de países fue destinatario de 8724 unidades (1,7% del total). Para mejorar el posicionamiento del sector en los mercados de la región, el gobierno negocia nuevos acuerdos bilaterales con Venezuela, Colombia y Ecuador.

De los 506.715 vehículos exportados, 344.918 fueron automóviles (59,7% del total producido en el país); 149.096 utilitarios (65,6%) y 12.701 vehículos pesados (52,1% del total de la producción).

Por otra parte, y con el aumento del 15,7% en su producción, la industria automotriz local se ha constituido en una de las de mayor expansión en el mundo, superando las tasas de crecimiento de México, Estados Unidos y Turquía y ubicándose en el puesto 19 del ranking de la Organización Internacional de Constructores de Automóviles (OICA).

Sin embargo, las optimistas previsiones para 2012 fueron impactadas negativamente por las recientes decisiones del gobierno argentino, que imponen nuevos controles a las importaciones. La alta dependencia de autocomponentes provenientes del exterior ―en promedio, más del 70% de los requeridos en el armado de los vehículos― y la necesidad de que su ingreso tenga la fluidez requerida por las terminales, han abierto interrogantes sobre el desempeño productivo del sector en los próximos meses.