Producción y exportación automotriz caen en junio

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En el mes de junio la producción de vehículos ligeros en México ascendió a 238,946 unidades, que representó una caída del 29.2%, respecto de junio de 2019, cuando se fabricaron 337,721 unidades.

Para el acumulado enero-junio, la producción total fue de 1,172,698 unidades, esto es, 40.8% menos que el mismo periodo de 2019, cuando se ensamblaron 1,981,487 unidades.

Las exportaciones de julio fueron de 196,173 vehículos, lo que significó una caída de 38.8% con respecto al año pasado. Para el primer semestre del año el total de exportaciones fue de 1,018,419 unidades, lo que significó una caída del 41.7% comparado con 1,746,813 que se enviaron al exterior entre enero y junio de 2019.

“Esto como siempre está estrechamente ligado a los niveles de producción con los niveles de exportación y es evidente que la caída de junio a junio refleja la etapa de confinamiento y desconfinamiento. Nosotros regresamos a tener actividades hacia la segunda y última semana de mayo y principios de junio, entonces esto es lo que reflejan las cifras de este mes”, dijo Fausto Cuevas, director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA).

En la conferencia mensual del sector, el directivo explicó que durante el primer semestre del año el 81% de las exportaciones mexicanas tuvieron como destino Estados Unidos, es decir, 825,221 vehículos. El segundo destino fue Canadá con 6.7% de lo exportado (67,747 unidades), y el tercer lugar, fue Alemania con 3.2% (33,045 vehículos).

En el mercado de Estados Unidos, las ventas totales en el mes de junio cayeron 26.9% y solo se vendieron 1,103,791 vehículos; mientras que para el periodo enero-junio la baja en ventas fue de 23.5%, es decir, se vendieron 6,429,034 unidades.

Pese a este descenso, la participación de México en el mercado estadounidense sigue siendo importante, al representar 12.3% de las ventas totales en Estados Unidos.

Fausto Cuevas destacó que la situación dentro de la región de América del Norte ha sido similar en los tres países, ya que durante el mes de junio y en el acumulado enero-junio, hubo caídas significativas. En Estados Unidos el periodo llevó a una baja de 23.5%; en México el descenso fue de 31.9%; y en Canadá fue del 34.3%. 

“La situación de la industria automotriz en la región no es fácil, es una coyuntura complicada donde el mercado interno en la región está apenas reiniciando la recuperación y dependerá de los próximos meses lo que suceda”, afirmó.

No obstante, el representante de las armadoras se mostró optimista al considerar que con la recuperación en Estados Unidos, la tendencia para México iría en el mismo camino, aunque será lenta y gradual.

Por su parte, Óscar Albin, presidente ejecutivo de la Industria Nacional de Autopartes (INA), coincidió en que la reactivación del sector en Estados Unidos, es positivo para la industria mexicana, por lo que prevén que la pérdida para este año en el sector de autopartes será de USD 23,000 millones.

“Se pueden ver que el segundo semestre, de julio a diciembre, prácticamente las barras de producción se igualan, y ese 24% o USD 23,000 millones de pérdidas de producción vienen siendo del primer semestre que ojalá queden en el pasado”, explicó.

Sin embargo, advirtió que el único obstáculo para esta recuperación podría ser un repunte de la pandemia sea en Estados Unidos o en territorio mexicano, lo que obligaría a cerrar de nuevo las operaciones, por ello, consideró que el control de la pandemia debe ser una prioridad.

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