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PANORAMA La ITA sostiene que entre 2009 y la industria de Manufactura Sector nufactura automotriz mexica na 2015, el crecimiento promedio en de Productos Industriales y de Servi- no tiene límites”. “Si las iniciativas este subsector fue de 9.5%, el cual cios en Deloitte México, recalcó que federales de México tienen éxito, “ha sido consistente con el creci- este es el sector que más inversión particularmente en la expansión miento en el mercado mexicano” extranjera directa ha recibido en los de la capacidad portuaria y la me- por lo que este organismo calcula últimos cinco años, posicionando jora de las habilidades de la mano que las ventas en partes de máqui- al país como el séptimo productor de obra, el cambio de la manufac- nas herramienta continuarán cre- mundial de vehículos y con la meta tura automotriz norteamericana ciendo en 2017. de llegar al quinto lugar en 2020. En hacia México continuará. Los fa- México también es un merca- autopartes, México es uno de los bricantes de automóviles atrae- do creciente para herramientas y cinco principales productores a ni- rán su base de proveedores hacia matrices. En 2014, los fabricantes vel mundial. 70% de la producción de México, y dada la tendencia de los estadounidenses de herramientas autopartes se destina a fabricantes fabricantes de automóviles de ubi- y matrices vendieron USD 352 mi- de equipo original y es el principal car sus centros de investigación llones a los usuarios finales mexi­ proveedor de autopartes del mer- y desarrollo cerca de las plantas canos, principalmente en ventas cado más grande a escala mundial: de ensamblaje, México también de matrices para operaciones de Estados Unidos. puede capturar una proporción prensado y estampado típicas de General Motors, FCA (Fiat-Chrys- creciente en ingeniería, propor- la industria automotriz. Entre 2009 ler), Ford, Nissan, Honda, Toyota, cionando mejoras continuas en los y 2015, el subsector registró un cre- Volkswagen, Mazda y recientemen- sistemas educativos mexicanos”. cimiento medio anual de 14.5%. te Kia hacen presencia en México, Y es que en materia de investi- El reporte de la ITA explica que los produciendo 500 modelos en 22 gación y desarrollo, México tam- proveedores mexicanos de piezas plantas de manufactura que cuen- bién ha sabido cómo llamar la de metal se están moviendo rápida- tan a su vez con una red de 1,800 atención. Recientemente anunció mente hacia el corte por láser como proveedores. una reducción de 30% en impues- un proceso más rápido y limpio que En su informe “El creciente rol de tos para todas las inversiones que les permite evitar trabajos de acaba- México en la industria automotriz se hagan en este sentido. Así, com- do adicionales. Los proveedores de mexicana”, el CAR sostiene que pañías como FCA, General Motors, este campo, que incluyen a Amada, “el techo de la capacidad de ma- Nissan, Volkswagen, Continental, Trumpf, Mitsubishi y otros, tienen distribuidores en las tres principales ciudades del país. En 2015 México compró USD 295 millones en herra- TECNICAS DE SUJECION RÖHM mientas de corte estadounidenses y USD 215 millones de dólares en máquinas herramienta para for- mado. El organismo anticipa que en 2017 México seguirá siendo el principal destino de las ventas de máquinas herramienta estadou- nidenses. Proyecciones para la industria automotriz Estados Unidos ya jugó todas sus 15,000 formas de garantizar la productividad cartas en México como clúster pa- Proveedor confiable de sistemas de amarre ra su producción automotriz. En Red comercial y de servicio a nivel mundial entrevista con Metalmecánica In- ternacional, y citando un estudio de Visit us at TECMA 2017 Proméxico, Manuel Nieblas, líder de RÖHM Products México | www.roehm.biz | info@rohm-products.com | Tel. +52 (81) 9627 0686 www.metalmecanica.com | Edición 6 - Vol. 21 - Diciembre 2016/Enero 2017 M-9


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