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TECMA México, séptimo mercado mundial para máquinas herramienta Presentada en un entorno difícil para la industria mexicana, lo que se vivió en la Ciudad de México durante la feria de máquinas herramienta TECMA fue un ambiente de optimismo y de impulso a la producción metalmecánica. VERÓNICA ALCÁNTARA Con la participación de casi 10,000 asistentes, la feria de maquinaria más importante para el sector metalmecánico, TECMA 2017, refrenda la posición de México como el séptimo mercado mundial para máquinas herramienta y cuarto importador de esta tecnología. Con 250 expositores, que representaron a más de 800 marcas, y 245 máquinas en funcionamiento en el piso de exhibición, cuyo valor superó los USD 25 millones, la expo fue el escena rio de nuevos lanzamientos que están marcando las tendencias hacia la Indus tria 4.0 para el sector metalmecánico y particularmente M-14 Edición 2 - Vol. 22 - Abril/Mayo 2017 | www.metalmecanica.com para las industrias automotriz y aeroespacial. TECMA 2017, que se realizó del 7 al 10 de marzo, también contó con conferencias magistrales por parte de los líderes de la Industria Nacional de Autopartes (INA) y la Federación Mexicana de la Industria Aeroespacial (Femia) quienes enviaron un mensaje de optimismo a las empresas mexicanas en momentos en que el contexto mundial y la llegada de Donald Trump a la presidencia de Estados Unidos mantienen un clima de incertidumbre en el país. Luis Lizcano, director ejecutivo de la Femia, aseguró que la industria aeroespacial mexicana seguirá en crecimiento, puesto que a nivel mundial las principales fabricantes de aeronaves, Airbus y Boeing, enfrentan el reto de incrementar su producción y ambas tienen en sus radares a México para lograr reducir el backlog de nueve años que tienen en la entrega de nuevos aviones. “En el caso de Boeing está contratando proveedores en todo el mundo y Airbus también quiere desarrollar su cadena de proveeduría en México, fuera de Estados Unidos”, dijo. El representante del sector aeroespacial explicó que tanto la industria como los diferentes niveles de gobierno y las instituciones académicas del país están trabajando en conjunto para actualizar el ProAéreo 20122020 y delinear la nueva estrategia para lograr que México se convierta en un refe rente mundial en aeroespacial. En el segundo día de actividades, Óscar Albín, presidente ejecutivo de la INA, se sumó a este mensaje de optimismo, pues consideró que en caso de que Estados Unidos saliera del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) aún el comercio entre México y su vecino del norte estaría regido por las reglas de la Organización Mundial de Comercio (OMC) que seguirían siendo ventajosas para el país. Consideró que la industria de autopartes mexicana está tan compenetrada con la industria automotriz estadounidense que sería muy complicado acabar de la noche a la mañana con la cadena automotriz, pues muchos de


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