Page 19

MM-Agosto2017-DIGITAL

Informe especial www.metalmecanica.com Edición 4 / Volumen 22 | Agosto/Septiembre 2017 | 17 destacado. Otras marcas como Nissan, Ford y General Motors han anunciado sus esfuerzos para seguir invirtiendo en la innovación e investigación de autos más eficientes que los lleven a ser más autónomos en la conducción, características esenciales para los híbridos y eléctricos. Todo eso ha ido replicándose hacia las plataformas tecnológicas tradicionales con combustión interna que llevan a autos más eficientes con motores más eficientes. General Motors, en los modelos que ha lanzado recientemente, ha indicado reducciones de peso de hasta 130 kilogramos en un auto, que es muchísimo. La cadena de suministros tiene que ir absorbiendo todas las exigencias que el mercado va marcando e ir innovando en otros tipos de materiales. Posiblemente hablar de procesos de inyección de plástico con gas asistido significa tener una pieza más ligera sin perder las propiedades mecánicas y de desempeño que debe tener, pero ya son tecnologías que se están adaptando acá. Estampar piezas con acero de alta resistencia en lugar de acero a base de carbón también reduce el peso, y las empresas lo están implementando. Estamos sustituyendo piezas de maquinado por piezas forjadas tanto en caliente como en frío, para piezas más ligeras, con menos desperdicio de materiales, también mecánicamente mejor preparadas para los esfuerzos a las que estarán sometidas. MMI: ¿Cuáles son los principales retos y desafíos que enfrenta la industria autopartista en México y qué medidas están tomando para superarlos? DHM: El principal reto que hemos visto tiene que ver con los recursos humanos. La capacidad que tienen las empresas para ubicar a la mano de obra adecuada y, a veces, suficiente para cubrir los requerimientos que tienen. La industria automotriz está sufriendo fuertemente por la alta rotación de personal relacionada con la alta oportunidad de empleabilidad que hay en el sector por la movilidad de la gente. El gran reto de la industria es tener en la medida suficiente y con la capacidad adecuada el personal que permita seguir manteniendo los niveles de competitividad para cumplir con los índices de producción que están comprometidos. Si bien hoy en día, no es un problema que les impida cumplir sus compromisos, es algo que realmente juega en contra de la competitividad y que, en la medida en que el sector también se estabilice, significará un reto que habrá que ir abordando. IMMII


MM-Agosto2017-DIGITAL
To see the actual publication please follow the link above