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A partir de allí, se ha generado todo un movimiento especializado en el aprovechamiento de esta interesante propiedad de reducción de temperatura (y fuerzas de corte) a mayores velocidades, el cual se ha denominado comúnmente como HSC (High Speed Cutting, por su abreviatura en inglés). Aun cuando se intenta relacionar el HSC con husillos que superan cierto rango de velocidades de rotación (más de 18,000 o 20,000 rpm, popularmente) es importante entender que los beneficios de cortar a bajas profundidades pero con muy altos avances, dependen de muchas más variables, que incluyen la combinación de material de corte y del inserto, el diámetro de la herramienta, el aprovechamiento de la geometría del filo de corte a lo largo de la trayectoria determinada por el CAM, entre muchas otras. Más rápido Los beneficios del HSC, inicialmente aprovechados por la industria aeronáutica para la remoción de grandes volúmenes de aluminio en la fabricación de partes estructurales a tasas de hasta 12,800 mm3/min (equivalente a 35 kg de aluminio por minuto), se han expandido cada vez más hacia el mecanizado de partes para la industria en general, en materiales de mucha mayor dureza, como los aceros aleados. De manera interesante, la disminución de desgaste en las herramientas, gracias a la reducción de temperaturas y fuerzas de corte, se logra reduciendo el espesor de la viruta removida. Esto se puede alcanzar dando pasadas de la fresadora que solo utilizan de 5 a 20% del diámetro de la herramienta, compensándolo con pasadas mucho más rápidas de los ejes. De igual forma, entre más insertos de corte tenga la cabeza de Mediante el mecanizado de alta velocidad (HSM) se logran grandes ventajas en tasas de remoción de material, precision y confiabilidad de proceso. Después del auge de este proceso para partes aeronáuticas, su siguiente cliente natural ha sido el de fabricación de moldes y troqueles. Foto cortesía OPS Ingersoll. 22 | Edición 4 / Volumen 22 | Agosto/Septiembre 2017 www.metalmecanica.com A Member of the BIG DAISHOWA Group MAYORES RANGOS DE PENETRACIÓN Y SE LO DEMOSTRAMOS. COMPARACIÓN DEL RANGO DE PENETRACIÓN FUNDICIÓN GRIS La broca Sphinx Phoenix TC2 de alto desempeño sobresale en casi todos los materiales, incluyendo los exóticos. Su recubrimiento y geometría avanzada hacen que disminuya la generación de calor y que haya un mejor control y evacuación de virutas. ¿No nos cree? Pruebe nuestra broca TC2 de SPHINX y se lo probamos. Visite el sitio BIGKAISERcom/ TestUs para solicitar su broca Sphinx Phoenix TC2 a prueba gratis. www.bigkaiser.com 120 100 80 60 40 20 0 DIÁMETRO (MM) RANGO DE PENETRACIÓN (IPM) 1 3 6 BROCA SPHINX NO. PARTE: 52916 COMPETIDOR A COMPETIDOR B COMPETIDOR C TODOS LAS BROCAS PROBADAS FUERON DE: • 16xD ó 15xD • CARBURO RECUBIERTO • REFRIGERANTE INTERNO la fresa, menor avance por diente se tiene y más tiempo de enfriamiento en el aire se logra hasta el punto en que el mismo filo vuelve a entrar en el material. Todo esto unido al hecho que los materiales de los insertos y sus recubrimientos son cada vez más resistentes al impacto, a los choques térmicos, entre otros, y se pueden trabajar materiales de mucha mayor dureza a velocidades más altas. Con respecto al tema de los recubrimientos, es importante asesorarse de la mejor manera posible sobre el tipo exacto que tienen los insertos adquiridos para cada aplicación específica. Esto debido a que algunos requieren altas temperaturas para activar sus mejores propiedades de protección contra el desgaste. Debido a esto, la necesidad de usar refrigerantes durante el mecanizado puede ser altamente reducida, o incluso no ser recomendable al causar grandes choques térmicos en la herramienta, generando así micro-fracturas en el recubrimiento


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