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Autopartes ACERO HECHO EN MÉXICO En el fortalecimiento de la cadena de valor de la industria automotriz en México, la materia prima juega un papel importante. Tal es el caso del acero que, por el hecho de ser producido en territorio mexicano, acelera las metas de eficiencia de un sector que requiere competir globalmente. Este artículo, compartido por dos expertos de la firma Ternium, explica los procesos de fabricación que se cumplen amén de enfrentar de manera local los retos técnicos de este “metal precioso” para la producción de autopartes. JUAN PABLO PEDRAZA Y ÓMAR GARCÍA Dentro del segmento automotriz, México produce 3.2 millones de automotores anualmente. Hoy, es el séptimo país productor de vehículos del mundo, genera 530 mil empleos directos e indirectos y representa el 3.5% del PIB. En años recientes, el país ha evolucionado de su enfoque inicial de maquila para convertirse en una potencia en la industria automotriz global, creando nuevas oportunidades para que proveedores nacionales e internacionales de componentes y servicios contribuyan al rápido desarrollo de este sector. Se espera que, para 2020, la industria automotriz mexicana produzca cerca de 5 millones de vehículos ligeros de 13 marcas diferentes, en más de 30 plantas de manufactura. Estas cifras muestran de manera fi me el enorme mercado potencial que tienen los aceros avanzados de alta resistencia (AHSS, por sus siglas en inglés), pues se estima que el 40% del peso de la estructura, en los modelos a fabricarse al inicio de la siguiente década, será de acero de este tipo. Es importante, en el entorno de competencia global que enfrenta la industria, que se entreguen aceros especializados de alta troquelabilidad para mercados de línea blanca y automotriz, así como aceros troquelables de alta resistencia, aceros de alta resistencia y baja aleación, aceros para el proceso de formado en caliente y aceros avanzados de alta resistencia para la industria automotriz que excedan la necesidad de calidad que el país tiene. Causa y efecto Cabe destacar que un detonante para la ampliación del uso de aceros AHSS dentro de la industria automotriz ha sido las regulaciones gubernamentales para la disminución en el consumo de combustible para autos a nivel mundial. Como se presenta en la Figura 1, los principales requerimientos muestran un incremento importante en la cantidad de millas requeridas por galón de combustible utilizado. Principalmente, se observa que Estados Unidos requiere de un desempeño de cerca de 50 millas por galón (MPG) para 2025. Asimismo, hay una fuerte iniciativa para reducir la emisión de gases invernadero por utilización de vehículos automotores. La Figura 1b presenta el alcance de las regulaciones hacia 2025. Figura 1 y 1b. Regulaciones gubernamentales para el consumo de combustible y emisión de gases invernadero (modificado de http://www.theicct.org/info-tools/global-passenger-vehicle-standards). M-8 | Edición 4 / Volumen 22 | Agosto/Septiembre 2017 www.metalmecanica.com


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