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TECNOLOGÍAS PARA ELECTROMOVILIDAD ELECTROMOVILIDAD: PREPÁRESE PARA LA TRANSFORMACIÓN PRODUCTIVA Y NO OLVIDE SUS MÁQUINAS HERRAMIENTA TRADICIONALES Las máquinas herramienta tradicionales de arranque de viruta están muy lejos de ser desechadas en el sector automotriz. Sin embargo, las empresas deben comenzar sin demora su proceso de adaptación inteligente para la fabricación de trenes motrices eléctricos. CON INFORMACIÓN DE EMO HANNOVER Algunos dicen que el concepto de movilidad para el transporte individual será, en un futuro relativamente próximo, una combinación de accionamientos eléctricos y motores de combustión interna cada vez más pequeños, 22 | Edición 4 / Volumen 24 | Agosto / Septiembre 2019 www.metalmecanica.com mientras otros predicen que la electromovilidad asegurará puestos de trabajo o incluso creará otros nuevos. Lo que sí se puede asegurar es que las máquinas tradicionales de corte de metal - equipadas con tecnologías inteligentes - están muy lejos de ser desechadas. “El cambio a la electromovilidad signi ca una transformación radical de la tecnología de producción”, advirtió el entonces presidente de la sociedad Fraunhofer, el profesor Hans-Jörg Bullinger, en 2010. La importancia de la electri cación para la creación de valor en la cadena de transmisión se analizó en el estudio de la VDMA (sociedad de fabricantes alemanes de maquinaria, por su sigla en alemán) del año pasado sobre “Transformación de cadenas cinemáticas”. El estudio fue realizado por la empresa FEV Consulting GmbH, con sede en Aachen, especializada en los sectores de la automoción y la aviación. Este estudio prevé que el creciente dinamismo de la electri cación de los vehículos y de la tecnología de tracción provocará cambios radicales en toda la industria alemana de la movilidad y de los vehículos, así como en partes importantes del sector de la ingeniería mecánica. Además, destaca que la comunidad investigadora y las redes intersectoriales desempeñarán un papel fundamental. Los expertos de la FEV prevén que las ventas de motores de combustión interna (incluidas las propulsiones híbridas) para automóviles en Europa, EE.UU. y China, los tres mercados examinados, disminuirán en un diez por ciento para 2030 en comparación con 2016. No obstante, los fabricantes de componentes, además de los fabricantes de maquinaria y de líneas de producción, seguirán realizando importantes inversiones. Debido a las mejoras en e ciencia en el motor de combustión interna y la transmisión se generarán aún mayores avances en la tecnología “tradicional” de producción implicada. Al mismo tiempo, los autores del estudio prevén una cuota de mercado del 22 % de vehículos exclusivamente eléctricos en las tres regiones de consumo evaluadas. Los efectos de la electri cación en los procesos de producción individuales que dominan los motores convencionales son sustanciales. Por ejemplo, con un accionamiento eléctrico por batería, el valor añadido de las líneas de producción de automóviles tradicionales se reduce Procesos láser actuales que son usados cada vez más en la producción moderna de autopartes utilizados en trenes de potencia eléctricos. Crédito: Trumpf.


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